倉(cāng)儲(chǔ)貨架布局要點(diǎn)

1.根據(jù)貨架承重及物流容器：目前來(lái)說(shuō)，貨架的尺寸在生產(chǎn)中是可以靈活定制的，包括貨架承重、貨架尺寸等。而物流容器的大小，剛有一些固定的尺寸，比如托盤(pán)的大小等。所以，在確定貨架尺寸時(shí)，要充分考慮物流容器與貨架尺寸是否配套。建議Z好由貨架提供商來(lái)給出貨架的尺寸，因?yàn)樨浖芴峁┥谈鼮閷I(yè)。

2.倉(cāng)庫(kù)自身的條件限制：這個(gè)問(wèn)題往往Z容易被忽視，但卻又是非常的重要。而且，這些數(shù)據(jù)對(duì)于一些已使用過(guò)較長(zhǎng)時(shí)間的倉(cāng)庫(kù)來(lái)說(shuō)，并不太容易得到。倉(cāng)庫(kù)自身的條件限制包括地面承重能力，倉(cāng)庫(kù)房屋的層高，地面是否平整。地面的承重能力，需要從倉(cāng)庫(kù)基建承建商那里獲得數(shù)據(jù)。如有些倉(cāng)庫(kù)地面單位面積承重能力有限，但盲目上高承重貨架并存放超過(guò)地面單位面積承重能力，那么長(zhǎng)時(shí)間的存放，必然會(huì)導(dǎo)致地面變形、下沉、嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)?dǎo)致地面塌陷，造成嚴(yán)重安全生產(chǎn)事故。所以說(shuō)，不能僅僅因?yàn)槌杀炯叭莘e效率的考量而無(wú)限制的使用高位多層貨架來(lái)提高空間利用率，而忽視了倉(cāng)庫(kù)自身的條件限制。

3.物流概念決定貨架布局：關(guān)注貨架空間利用率成為目前有許多工廠在開(kāi)始貨架項(xiàng)目時(shí)首先考慮的因素，這無(wú)可厚非，然而，是否只關(guān)注貨架空間利用率就可以了呢：顯然不是！在現(xiàn)代物流迅速發(fā)展的今天，以倉(cāng)儲(chǔ)物流為中心已成為各工廠企業(yè)的必然選擇。而貨架布局，也必須充分考慮到貨架建設(shè)后物料的流動(dòng)性，合適的布局能讓貨物流動(dòng)方便，快捷，極大的提高工作效率。

4.裝卸設(shè)備影響貨架布局：現(xiàn)在物流，必然要用到裝卸設(shè)備，而裝卸設(shè)備，如叉車，電動(dòng)堆高車，手動(dòng)液壓車等的各種參數(shù)也影響了貨架的布局。裝卸設(shè)備的轉(zhuǎn)彎半徑參數(shù)，就決定了貨架間通道的大小。裝卸設(shè)備的提升高度則影響了貨架的整體高度及層高。

綜上所述，在選購(gòu)倉(cāng)儲(chǔ)貨架以及倉(cāng)庫(kù)貨架布局上，需要考慮的問(wèn)題還是很多的，特別是關(guān)于整體的思路及布局。完善的設(shè)計(jì)不僅能在保證安全的前提下盡可能的提高倉(cāng)庫(kù)的空間使用率，在物流存取中也會(huì)更加的方便，提高工作效率。